İŞSİZLİK ORANINDA DÜŞÜŞ, ALTERNATİF İŞSİZLİK ORANLARINDA ARTIŞ

İstihdamda 78 bin kişilik artış, işsiz sayısında ise 89 binlik düşüş işgücünü yaklaşık 10 bin kişi azaltmış, genel işsizlik oranı Temmuz’dan Ağustos’a 0,3 puan azalarak yüzde 8,5 olmuştur. Mevsim etkilerinden arındırılmış kadın işsizlik oranı Temmuz’dan Ağustos’a istihdamda görülen 126 binlik artış ve işsiz sayısında görülen 96 bin kişilik azalış sonucu yüzde 12,2’den 11,4’e gerilemiştir.

DEVAMINI OKU →

Son yedi yılda altından sonra en kârlı yatırım konut oldu

Analiz 2017 yılının ağustos ayında 100 m2’lik bir konut almak için ödenecek 236.328 TL’lik ortalama bir tutarın 2024 yılının ağustos ayındaki kira ve kiranın faiz getirisi dahil değerinin 3.350.650 TL olduğunu ortaya koymaktadır. Eğer o dönemde konut alan birisi aldığı evde oturup onu kiraya vermeseydi evinin güncel değeri 2.973.155 TL olurdu. Analiz ayrıca aynı dönemde ev almak yerine aynı tutarda yapılacak mevduat yatırımının değerinin 892.028 TL, döviz yatırımının değerinin 2.609.639 TL, borsa yatırımının değerinin 2.209.038 TL, altın yatırımının değerinin ise 4.307.192 TL olduğunu göstermektedir. Sonuç olarak incelenen dönemde konut yatırımının altın yatırımından sonra en yüksek getirili ikinci yatırım aracı olduğunu söyleyebiliriz.

DEVAMINI OKU →

Büyümede Negatif Görünüm Sürüyor

Kesinleşen Temmuz ve kısmen açıklanan Ağustos ayı GSYH öncü göstergeleri ile yaptığımız hesaplamalara göre Türkiye ekonomisinin 2024 yılının üçüncü çeyre˘ginde bir önceki yılın aynı çeyre˘gine kıyasla yüzde 0,4 oranında küçülmesini bekliyoruz. Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış verilerle yaptı ˘gımız hesaplamalarla ise 2024 yılının üçüncü çeyreğinde bir önceki çeyreğe kıyasla GSYH’nin yüzde 0,9 azalacağını öngörüyoruz.

DEVAMINI OKU →

Otomobil talebi artmaya, reel fiyatlar düşmeye devam ediyor

Ortalama satılık otomobil cari fiyatı geçen yılın ağustos ayına göre yüzde 4,2 azalmıştır. Ağustosta ortalama otomobil fiyatı 865 bin 433 TL olmuştur. Benzer şekilde, otomobil reel fiyatı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 37, bir önceki aya göre ise yüzde 2,1 düşmüştür. Otomobil fiyatları tüm araç sınıflarında düşmüştür. Araç sınıflarına göre yıllık fiyat düşüş oranı en yüksek D sınıfında (yüzde -8,9), en düşük E sınıfında (yüzde -2,6) olmuştur. Eski model araçların fiyatlarında da düşüş vardır.

DEVAMINI OKU →

sahibindex Kiralık Konut Piyasası Görünümü: Eylül 2024

Türkiye genelinde temmuzdan ağustosa cari kira fiyatlarındaki artışın aylık enflasyondan daha yüksek olması sonucu enflasyondan arındırılmış (reel) kira fiyatları artmıştır. Üç büyükşehir incelendiğinde, reel kira fiyatları İstanbul ve İzmir’de artarken Ankara’da azalmıştır. Ülke genelinde ağustos ayı itibarıyla reel fiyatlarla kira ortalaması bir önceki yılın aynı ayı ile karşılaştırıldığında yüzde 3,2 daha düşüktür.

DEVAMINI OKU →

sahibindex Satılık Konut Piyasası Görünümü: Eylül 2024

Temmuzdan ağustosa ülke genelindeki ve üç büyükşehirdeki cari konut fiyatı artış oranları enflasyon oranından daha düşük olduğu için hem ülke genelindeki hem de üç büyükşehirdeki reel (enflasyondan arındırılmış) satış fiyatı düşmüştür. Reel fiyatlardaki yıllık değişim oranı ağustosta ülke genelinde yüzde -18,3, İstanbul’da yüzde -19, Ankara’da yüzde -17,4, İzmir’de ise yüzde -15,4 olmuştur. Konut cari fiyatlarındaki artış oranı da azalmaktadır.

DEVAMINI OKU →

İşgücü Piyasası Görünümü: Eylül 2024

İstihdamda 235 bin kişilik artış, işsiz sayısında ise 112 binlik düşüş işgücünü yaklaşık 123 bin kişi arttırmış, genel işsizlik oranı Haziran’dan Temmuz’a 0,4 puan azalarak yüzde 8,8 olmuştur. Mevsim etkilerinden arındırılmış kadın işsizlik oranı Haziran’dan Temmuz’a istihdamda görülen 55 binlik artış ve işsiz sayısında görülen 6 bin kişilik artış sonucu yüzde 12,4’te sabit kalmıştır. Erkek işsizlik oranı ise Temmuz’da istihdamda 180 bin kişilik artış, işsizlerde ise 118 bin kişilik azalış sonucu yüzde 7’ye düşmüştür. Kadın işgücü seviyesi 61 bin artarken erkek işgücü seviyesi 62 bin artmıştır. Bu gelişmeler sonucunda işsizlik oranlarındaki toplumsal cinsiyet farkı Temmuz’da Haziran’a kıyasla 0,5 puan artarak 5,4 puan olmuştur.

DEVAMINI OKU →

YILLIK BÜYÜMEDE DIŞ TİCARET BELİRLEYİCİ

Türkiye ekonomisi 2024 yılının ikinci çeyreğinde yüzde 2,5 büyüdü. Bu çeyrekte büyümeye en büyük katkı dış ticaretten geldi. Bir önceki çeyrek 1,8 yüzde puan olan net ihracat katkısı bu çeyrekte 2,2 yüzde puan olarak gerçekleşti. Bir önceki çeyrekte büyümeye negatif katkı yapan stok değişimi bu çeyrekte de büyümeyi 0,8 puan düşürdü. Mevsim ve takvim etkisinden arındırılmış serilere göre ise Türkiye ekonomisi 2024 yılının birinci çeyreğinden ikinci çeyreğine yüzde 0,1 büyüdü. Çeyreklik büyümeye özel tüketim 0,3 puan pozitif katkı yaparken, stok değişimi de 2,5 yüzde puan pozitif katkı yaptı. Yatırımlar çeyreklik büyümeyi 1,3 yüzde puan, net ihracat ise 1,4 yüzde puan aşağı çekti.

DEVAMINI OKU →

İkinci Çeyrekte Daralma

Kesinleşen Nisan, Mayıs ve Haziran ayı GSYH öncü göstergeleri ile yaptığımız hesaplamalara göre Türkiye ekonomisinin 2024 yılının ikinci çeyreğinde bir önceki yılın aynı çeyreğine kıyasla yüzde 0,6 oranında küçülmesini bekliyoruz. Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış verilerle yaptığımız hesaplamalarla ise 2024 yılının ikinci çeyreğinde bir önceki çeyreğe kıyasla GSYH’nin yüzde 0,7 azalacağını öngörüyoruz.

DEVAMINI OKU →

Talep artışa geçmiş olsa da fiyatlar düşüşte

Ortalama satılık otomobil cari fiyatı geçen yılın temmuz ayına göre yüzde 4,6 azalmıştır. Temmuz ayında ortalama otomobil fiyatı 862 bin 232 TL olmuştur. Benzer şekilde, otomobil reel fiyatı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 41,1, bir önceki aya göre ise yüzde 4,1 düşmüştür. Otomobil fiyatları tüm araç sınıflarında düşmüştür. Araç sınıflarına göre yıllık fiyat düşüş oranı en yüksek D sınıfında (yüzde -8,6), en düşük E sınıfında (yüzde -3,4) olmuştur. Eski model araçların fiyatlarında da düşü vardır. Eski otomobillerin yaş gruplarına göre en yüksek yıllık düşüş oranı 2009-2013 modellerinde (yüzde -5,1), en düşük düşüş oranı ise 2004-2008 modellerinde gerçekleşmiştir (yüzde -2,4). Ortalama otomobil fiyatı 2009-2013 grubunda 669 bin 19 TL, 2004-2008 yaş grubunda ise 449 bin 397 TL’dir. Yeni model otomobillerde ise sadece 2019 model yılındaki otomobillerin fiyatı yükselmiştir. 2019 model otomobillerin ortalama fiyatı geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 1,8 artarak 1 milyon 138 bin TL olmuştur. Öte yandan, yeni otomobillerin yaş gruplarına göre en yüksek fiyat düşüşü 2020 model yılında (yüzde -4,4), en düşük fiyat düşüşü ise 2021 model yılında (yüzde -2,9) gerçekleşmiştir. Ortalama otomobil fiyatı 2020 model yılında 1 milyon 327 bin TL, 2021 model yılında ise 1 milyon 412 bin TL’dir. İkinci el piyasadaki en yeni model olan 2023 model yılındaki araçların fiyatı 1 milyon 777 bin TL olmuştur.

DEVAMINI OKU →