A rapid assessment tool for employment losses after an earthquake

This article develops a rapid assessment tool to predict employment losses in the event of an earthquake. The tool benefits from an unique dataset at neighborhood level from the earthquakes that occurred in Türkiye during February 2023. This dataset allow us to investigate the predicting power of different types and area levels of building damage as well as of the prevailing employment structure. The predictions of the recommended specifications are then tested against actual data finding that even the simplest ones can capture relevant patterns regarding employment losses.

DEVAMINI OKU →

Reel konut fiyatlarında düşüş devam ediyor

Eylülden ekime ülke genelindeki ve üç büyükşehirdeki cari konut fiyatı artış oranları enflasyon oranından daha düşük olduğu için hem ülke genelindeki hem de üç büyükşehirdeki reel (enflasyondan arındırılmış) satış fiyatı düşmüştür. Reel fiyatlardaki yıllık değişim oranı eylülde ülke genelinde yüzde -17,9, İstanbul’da yüzde -18,5, Ankara’da yüzde -16,1, İzmir’de ise yüzde -14,8 olmuştur.

DEVAMINI OKU →

Reel kiralarda düşüş eğilimi

Türkiye genelinde ve üç büyükşehirde eylülden ekime cari kira fiyatlarındaki artışın aylık enflasyondan daha düşük olması sonucu enflasyondan arındırılmış (reel) kira fiyatları düşmüştür. Ekim ayı itibarıyla reel fiyatlarla kira ortalaması bir önceki yılın aynı ayı ile karşılaştırıldığında ülke genelinde yüzde 2,1 daha düşükken İstanbul’da değişmemiş, Ankara’da yüzde 1,8 ve İzmir’de yüzde 4,2 daha yüksektir.

DEVAMINI OKU →

Üçüncü Çeyrekte Daralma

Kesinleşen Ağustos, Eylül ve Ekim ayı GSYH öncü göstergeleri ile yaptığımız hesaplamalara göre Türkiye ekonomisinin 2024 yılının üçüncü çeyreğinde bir önceki yılın aynı çeyreğine kıyasla yüzde 1,2 oranında küçülmesini bekliyoruz. Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış verilerle yaptığımız hesaplamalarla ise 2024 yılının üçüncü çeyreğinde bir önceki çeyreğe kıyasla GSYH’nin yüzde 0,5 azalacağını öngörüyoruz.

DEVAMINI OKU →

Otomobil talebi artmaya, reel fiyatlar düşmeye  devam ediyor

Ortalama satılık otomobil cari fiyatı geçen yılın ekim ayına göre yüzde 1,4 azalmıştır. Ekimde ortalama otomobil fiyatı 888 bin 907 TL olmuştur. Benzer şekilde, otomobil reel fiyatı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 33,6, bir önceki aya göre ise yüzde 1,9 düşmüştür. Geçen yılın aynı ayına kıyasla otomobil fiyatları tüm araç sınıflarında düşmüştür. Araç sınıflarına göre yıllık fiyat düşüş oranı en yüksek D sınıfında (yüzde -6,3), en düşük C sınıfında (yüzde -4,5) olmuştur. Eski model araçların fiyatlarında farklı seyirler görülmüştür.

DEVAMINI OKU →

İŞSİZLİKTE SINIRLI DÜŞÜŞ, GENÇ VE YÜKSEK ÖĞRENİMLİ KADIN İŞSİZLİĞİNDE YÜKSEK ARTIŞ

Mevsim etkilerinden arındırılmış verilere göre 2024 yılı üçüncü çeyrekte istihdamdaki kişi sayısı bir önceki çeyreğe kıyasla 136 binlik artışla 32 milyon 734 bin seviyesine yükselirken işsiz sayısı 20 bin azalmış, sonuçta işgücünde 116 binlik bir artış yaşanmıştır. 2019 son çeyreğinden itibaren azalma eğiliminde olan işsizlik oranı, 2023 dördüncü çeyrek itibariyle üç çeyrek boyunca 8,8 oranında sabit kalmıştı. 2024 üçüncü çeyrekte toplamda istihdamda artış görülürken işsiz sayısında sınırlı düşüş kaydedilmesi sonucu işsizlik oranı 0,1 puan düşüşle yüzde 8,7 olmuştur.

DEVAMINI OKU →

KADIN İŞSİZLİĞİNDE ARTIŞ, ERKEK İŞSİZLİĞİNDE DÜŞÜŞ

İstihdamda 95 bin kişilik, işsiz sayısında ise 35 binlik artış işgücünü yaklaşık 131 bin kişi arttırmış, genel işsizlik oranı Ağustos’tan Eylül’e değişmeyerek yüzde 8,6’da kalmıştır. Mevsim etkilerinden arındırılmış kadın işsizlik oranı Ağustos’tan Eylül’e istihdamda görülen 8 binlik azalış ve işsiz sayısında görülen 93 bin kişilik artış sonucu yüzde 11,6’dan 12,3’e yükselmiştir. Erkek işsizlik oranı ise Eylül’de istihdamda 104 bin kişilik artış, işsizlerde ise 58 bin kişilik azalış sonucu yüzde 7’den 6,7’ye gerilemiştir. Kadın işgücü seviyesi 85 bin artarken erkek işgücü seviyesi 46 bin artmıştır. Bu gelişmeler sonucunda işsizlik oranlarındaki toplumsal cinsiyet farkı Eylül’de 1 puan artarak 5,6 puan olmuştur.

DEVAMINI OKU →

Üçüncü Çeyrekte Daralma

Kesinleşen Temmuz, Ağustos ve kısmen açıklanan Eylül ayı GSYH öncü göstergeleri ile yaptığımız hesaplamalara göre Türkiye ekonomisinin 2024 yılının ikinci çeyreğinde bir önceki yılın aynı çeyreğine kıyasla yüzde 1,3 oranında küçülmesini bekliyoruz. Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış verilerle yaptığımız hesaplamalarla ise 2024 yılının ikinci çeyreğinde bir önceki çeyreğe kıyasla GSYH’nin yüzde 0,6 azalacağını öngörüyoruz.

DEVAMINI OKU →

Otomobil talebi artmaya, reel fiyatlar düşmeye devam ediyor

Ortalama satılık otomobil cari fiyatı geçen yılın eylül ayına göre yüzde 3,8 azalmıştır. Eylülde ortalama otomobil fiyatı 880 bin 318 TL olmuştur. Benzer şekilde, otomobil reel fiyatı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 35,6, bir önceki aya göre ise yüzde 1,2 düşmüştür. Geçen yılın aynı ayına kıyasla otomobil fiyatları tüm araç sınıflarında düşmüştür. Araç sınıflarına göre yıllık fiyat düşüş oranı en yüksek D sınıfında (yüzde -8,5), en düşük E sınıfında (yüzde -3,7) olmuştur. Eski model araçların fiyatlarında da düşüş vardır. Eski otomobillerin yaş gruplarına göre en yüksek yıllık düşüş oranı 2009-2013 modellerinde (yüzde -7), en düşük düşüş oranı ise 2004-2008 modellerinde gerçekleşmiştir (yüzde -0,4). Ortalama otomobil fiyatı 2009-2013 grubunda 674 bin 920 TL, 2004-2008 yaş grubunda ise 448 bin 117 TL’dir. Yeni model otomobillerinde ise sadece 2019 ve 2020 model yılındaki otomobillerin fiyatı yükselmiştir.

DEVAMINI OKU →

İŞSİZLİK ORANINDA DÜŞÜŞ, ALTERNATİF İŞSİZLİK ORANLARINDA ARTIŞ

İstihdamda 78 bin kişilik artış, işsiz sayısında ise 89 binlik düşüş işgücünü yaklaşık 10 bin kişi azaltmış, genel işsizlik oranı Temmuz’dan Ağustos’a 0,3 puan azalarak yüzde 8,5 olmuştur. Mevsim etkilerinden arındırılmış kadın işsizlik oranı Temmuz’dan Ağustos’a istihdamda görülen 126 binlik artış ve işsiz sayısında görülen 96 bin kişilik azalış sonucu yüzde 12,2’den 11,4’e gerilemiştir.

DEVAMINI OKU →